Let Malaysia Airlines 370 | |
---|---|
Pohřešovaný letoun Boeing 777-200ER 9M-MRO v roce 2011 | |
Nehoda | |
Datum | 8. března 2014 |
Místo | Jih indického oceánu (předpoklad) |
Počátek letu | Mezinárodní letiště Kuala Lumpur |
Cíl letu | Letiště Peking |
Letoun | |
Model | Boeing 777-200ER |
Dopravce | Malaysia Airlines |
Registrace | 9M-MRO |
Následky | |
Cestující | 227 |
Posádka | 12 |
Mrtvých | 239 (všichni, předpoklad) |
Let Malaysia Airlines 370 (zkráceně MH370) byl let společnosti Malaysia Airlines, který letěl 8. března 2014 tamějšího data z Mezinárodního letiště Kuala Lumpur v Malajsii na Letiště Peking v Číně. Letadlo bylo typu Boeing 777-200ER a mělo registrační označení 9M-MRO. Na palubě bylo přítomno celkem 239 lidí (227 pasažérů a 12 členů posádky). Letadlo do Pekingu nedoletělo, příčina jeho zmizení doposud nebyla zjištěna.
Posádka letadla komunikovala s řízením letového provozu naposledy 38 minut po vzletu, když bylo letadlo nad Jihočínským mořem. Pak bylo již nalezeno jen záznamech z malajského vojenského radaru. Podle záznamu se krátce po poslední komunikaci letoun nejdříve prudce otočil na západ, přeletěl Malajský poloostrov a Andamanské moře. Naposledy byl vojenským radarem zachycen nad Malackým průlivem hodinu po náhlé změně směru asi 370 km severovýchodně od ostrova Penang.[1] Podle analýzy údajů ze satelitní komunikace, letadlo letělo ještě dalších 6 hodin do jižní části Indického oceánu.
Všech 239 osob na palubě letadla bylo prohlášeno za mrtvé, tehdy šlo o nejvážnější incident letecké společnosti Malaysia Airlines, o pouhé čtyři měsíce však byl překonán sestřelením dalšího letadla společnosti nad Ukrajinou (Let Malaysia Airlines 17). Oba incidenty způsobily společnosti značné ztráty a tato musela být znovuznárodněna.
Pátrání po zmizelém letadle se stalo nejdražším pátráním v historii letectví, z důvodu nedostatku informací o trase letadla se zpočátku soustředilo na Jihočínské a Andamanské moře. Pátrání později probíhalo v jižní části Indického oceánu, ani po třech letech letech a propátrání 120 tis. km2 mořského dna však letadlo nebylo nalezeno, pátrání tak bylo v roce 2017 zastaveno. V letech 2015 a 2016 bylo v západní části Indického oceánu vyplaveno na břeh několik trosek letadla.[2]
Závěrečná zpráva z vyšetřování malajského ministerstva dopravy byla vydána v roce 2018, příčinu incidentu však jednoznačné neurčila. Odhalila však několik selhání malajského řízení letového provozu při komunikaci s letadlem. V návaznosti na incident bylo zavedeno několik nových opatření v oblasti bezpečnosti leteckého provozu. Mezi tato patři prodloužení životnosti baterií podvodních lokalizačních majáků, prodloužení doby záznamu z kabiny a nové standardy pro hlášení polohy letadla nad oceánem mimo dosah radarů řízení leteckého provozu.
<ref>
; citaci označené MA
není určen žádný text© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search